Primeiro presente da República ao povo

Ocorreu em 15 de setembro de Juche 37 (1948), pouco depois da fundação da República Popular Democrática da Coreia.

Nessa noite, o grande Líder camarada Kim Il Sung chamou em seu escritório os funcionários do Conselho de Ministros e do Ministério dos Transportes.

Após cumprimentá-los, o líder disse:

“As ferrovias jogam um papel muito importante na construção do Estado e no desenvolvimento da economia nacional. Por isso que, como primeira obra de grande envergadura depois da fundação da RPDC, planejamos eletrificar a ferrovia em alguns trechos.

Dado que nosso país é abundante em recursos elétricos, podemos eletrificar todas as vias férreas do país no futuro.”

Ao escutar sus instruções cheias de confiança, todos os funcionários ficaram surpresos porque era um trabalho inimaginável na situação do país recém-liberado da cruel dominação militar do imperialismo japonês que durou mais de 40 anos.

Olhando com um amplo sorriso para os funcionários cheios de esperança, desejo e dúvidas, o interlocutor, dizendo que não se pode realizar de uma vez a obra de eletrificação das ferrovias nas condições dadas, sugeriu realizar a obra primeiro nos trechos Kaego-Koin e Yangdok-Chonsong, que têm grandes obstáculos no transporte ferroviário pelo declive abrupto.

Logo perguntou pela opinião dos funcionários.

Ao escutar a resposta dos funcionários, o Líder insistiu em realizar a obra se não há ninguém que se oponha, e prosseguiu:

“A eletrificação ferroviária tem uma significância política e econômica por ser uma importante obra que é realizada pela primeira vez depois da fundação da República. Se a obra é concluída, isso constituirá o primeiro presente ao povo depois da fundação da República.”

Ele deixou de falar por um momento e, vendo os funcionários muito emocionados, prosseguiu: “Evidente que nos custará muito trabalho eletrificar as ferrovias por conta própria na situação em que carecemos de tudo: tecnologias, experiências e materiais. Porém, devemos superar com audácia os obstáculos e dificuldades que se apresentem e cumprir a magna obra com nossa técnica e força para recuperar e desenvolver rapidamente o transporte ferroviário destruído pelo imperialismo japonês. Desta forma, podemos restabelecer e desenvolver a economia do país e consolidar ainda mais a base democrática na parte norte da República.”

O Líder manifestou com férrea convicção:

”Concluindo até o final de dezembro que vem a obra de eletrificação ferroviária dos trechos Kaego-Koin e Yangdok-Chonsong, devemos manifestar a todo o mundo a inesgotável força de nosso povo que tomou o Poder e o poderio da República.”

Todos se levantaram a expressaram apoio absoluto à sua decisão com ferventes aplausos.

O Líder tomou pessoalmente até a medida de concentrar fundos, técnicos, materiais e equipamentos necessários para a obra.

Naenara