A esse respeito, as autoridades japonesas se vangloriaram, afirmando que isso teria “grande importância no fortalecimento da capacidade de defesa das ilhas” e na “elevação do poder de dissuasão e resposta”. Para acalmar a apreensão interna e externa, anunciaram ainda que esses aviões de transporte contribuiriam para “resgate em desastres e transporte de pacientes”.
Por que o Japão realocou os aviões de transporte “Osprey”, conhecidos pelos frequentes acidentes e polêmicas? Há nisso uma intenção oculta e sinistra.
O “Osprey” é chamado de problema aéreo. Desde a fase de desenvolvimento, sua segurança foi questionada, e após a introdução realmente provocou diversos tipos de acidentes.
Somente nos últimos anos, ocorreram sucessivos desastres em várias partes do mundo. Em junho de 2022, caiu no estado da Califórnia, nos Estados Unidos, e em agosto de 2023, caiu na Austrália, causando a morte da tripulação. Durante treinamentos, pousos de emergência e graves danos foram frequentes, assim como a queda de peças. Até mesmo um “Osprey” das Forças de “Autodefesa” sofreu acidente no ano passado.
Em uma escola da prefeitura de Okinawa, cada vez que um “Osprey” das forças estadunidenses decolava com um estrondo, os alunos fugiam apressadamente das salas de aula e do pátio, provocando grande confusão. Somente em três meses ocorreram mais de 360 episódios de evacuação, havendo dias em que chegaram a 29 ocorrências.
Nos países onde as tropas estadunidenses estão estacionadas, muitas pessoas nutrem uma rejeição visceral ao “Osprey” e têm conduzido fortes movimentos de oposição.
Em torno da questão da transferência para a prefeitura de Saga, muitos moradores do Japão também expressaram sua oposição, clamando: “Osprey não venha!”.
Um órgão de imprensa japonês declarou que os aviões de transporte “Osprey” continuaram provocando graves acidentes e polêmicas dentro e fora do país, gerando uma profunda inquietação entre os residentes, e reivindicou que o governo não desdenhe essa preocupação da população.
Mas as autoridades japonesas, insistindo que tais aeronaves são “absolutamente necessárias” para a defesa de amplas regiões e para missões de resgate em desastres, acabaram por forçar a realocação para a prefeitura de Saga.
O que lhes agradou foi que, em comparação com os aviões de transporte anteriormente utilizados, os “Osprey” transportam muito mais pessoal e carga, além de possuírem raio de operação e autonomia capazes de cobrir até mesmo o Estreito de Malaca, no Sudeste Asiático. Para o Japão, animado por ambições de expansão além-mar, mesmo que tenham alguns defeitos, aeronaves desse tipo são indispensáveis.
A escolha da prefeitura de Saga como local de realocação também tem suas razões. Essa região está ligada a importantes rotas marítimas do Pacífico. Além disso, é a base da Brigada Anfíbia de Desembarque, conhecida como a “versão japonesa dos marines”.
Três anos atrás, o comandante dessa brigada, após realizar um treinamento conjunto com os Fuzileiros Navais dos EUA, falou sobre o chamado “rigoroso ambiente de segurança” e enfatizou o papel de sua unidade no fortalecimento da “capacidade de resposta a qualquer situação” e da “dissuasão pela aliança Japão-EUA”.
Sempre que se realizam exercícios de guerra visando nova agressão, a Brigada Anfíbia é colocada na linha de frente. No ano passado, chegou até a participar de exercícios militares conjuntos com mais de 20 países, incluindo os EUA, espalhando o cheiro de pólvora. Os aviões de transporte “Osprey” realocados para a prefeitura de Saga estão destinados justamente a servir no transporte dessa brigada anfíbia.
Os EUA consideram esses aviões como um meio de reforçar sua capacidade de envio rápido de tropas em caso de emergência. Seguindo o exemplo de seu amo, o Japão também pretende utilizá-los como principal instrumento para o transporte de tropas e suprimentos militares em situações de guerra, sobretudo visando projetar rapidamente, para qualquer região do mundo, a Brigada Anfíbia como destacamento avançado de uma nova agressão.
Para esse fim, tem realizado de forma rotineira treinamentos com os aviões “Osprey”, desenvolvendo a capacidade de operações surpresa destinadas a atacar a retaguarda do inimigo. Até mesmo nos exercícios de fogo real integrados das Forças de “Autodefesa”, realizados no monte Fuji em junho passado, os “Osprey” participaram no deslocamento da Brigada Anfíbia.
Evocar uma suposta “ameaça externa” para fortalecer as capacidades ofensivas e disfarçá-las com os eufemismos de “autodefesa” ou “segurança” é um método habitual do Japão.
Como se pode ver, a ambição de rearmamento e nova agressão dos reacionários japoneses é obstinada e persistente.
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